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Logiciel Ac-Rel

publié le , mis à jour le

Ac-REL/RELOC est un outil libre, développé dans le cadre du projet Predit DAMA : « Découpler accessibilité et mobilité automobile (2011-2014, dir. C. Genre-Grandpierre), par Cyril Sahuc, Serigne Gueye et Cyrille Genre-Grandpierre

 

Il permet d’analyser quelles sont relocalisations nécessaires d’une ressource (population, emplois, commerces etc.) pour maximiser le niveau d’accessibilité moyen des unités spatiales présentes dans une zone d’étude ; quels sont les ajouts de ressource à effectuer à une situation donnée pour atteindre un niveaud’accessibilité gravitaire fixé a priori (par exemple celui obtenu par l’ajout
d’une nouvelle infrastructure routière). On répond donc ici à la question combien de
ressource ajouter et où pour obtenir le même niveau d’accessibilité que celui que permet d’atteindre une nouvelle infrastructure par exemple.

 

Ac-Rel propose un nouveau regard sur l’accessibilité, trop souvent associée à la vitesse et pas suffisamment aux localisations, et peut ainsi contribuer au renouvellement du processus d’évaluation de la pertinence des infrastructures, aujourd’hui largement basé sur l’évaluation des gains de vitesse, en évaluant à quelles conditions des ajouts et/ou relocalisations de ressources permettent de se substituer à la construction de nouvelles infrastructures.

En d’autres termes Ac-Rel permet d’analyser dans quelle mesure il est possible de faire de l’accessibilité sans vitesse.

Ac-Rel se base sur l’évaluation de l’accessibilité gravitaire qui est la mesure d’accessibilité la plus communément utilisée.

Références :
"Ac-Rel : un modèle pour (Re)localiser plutôt que construire des infrastructures de transport en vue d’améliorer l’accessibilité",
Cyrille Genre-Grandpierre, Serigne Gueye, Cyril Sahuc
SAGEO 2016